Дизайн Лодок

Дизайн лодки выполнен по принципу, который используется в судостроении, и имеет как поперечные шпангоуты, так и продольный днищевой и подпалубный набор. Все соединения деталей выполнены экструзионной сваркой и стыковой сваркой. Мы используем листовой материал немецких производителей пластика.

Килеватость лодок составляет 22 градуса. Периметр лодки состоит из труб толщиной минимум 12.3 мм, которые составляют 3 независимых отсека, разделённые переборками. В случае повреждения отсеки не сообщаются, что обеспечивает плавучесть и безопасность. Лодка имеет двойное дно, которое сообщается с атмосферой и имеет осушительный насос. В последнем предусмотрено 2 канала для управления мотором и рулевой системой.

Наружная обшивка имеет толщину 10 мм и выполнена из листового материала. Транец лодки выполнен из 30 мм цельного материала и подкреплён кницами и продольными переборками.

На палубе лодки предусмотрен монтаж антискользящих резиновых ковриков. По бортам на булях установлен фальшборт, для предотвращения попадания брызг в лодку от волн. Лодки комплектуются консолями, которые полностью откидываются и имеют хороший доступ для установки элетрооборудования и систем управления.

По периметру лодки устанавливается отбойная полоса 60 мм, которая приваривается к корпусу. На корме и на носу предусмотрены ступени с антискользящим рельефом для безопасного попадания в лодку и схода с нее. Ширина лодок не превышает 2.450 мм, что позволяет транспортировать их наземным транспортом – обычным грузовиком.