HDPE paadid

Paadi disain on loodud põhimõttel, mida kasutatakse laevaehituses, ning see omab nii põikikaari kui ka põhja ja tekialust pikitalastikku. Kõik detailide ühendused on valmistatud põkk-keevituse ja ekstrusioonkeevituse abil. Kasutame Saksamaa plastikutootjate lehtmaterjali.

Paatide põhjanurk on 22 kraadi. Paadi perimeeter koosneb vähemalt 12,3 mm jämedustest torudest moodustades 3 eraldiseisvat vaheruumi, mis on omavahel vaheseintega eraldatud. Kahjustuste korral ei ole vaheruumid üksteisega ühenduses, mis tagab veesõiduki ujuvuse ja turvalise. Paadil on topeltpõhi, mis on ühenduses atmosfääriga ja on varustatud paadi kuivendamiseks mõeldud pumbaga. Viimasesse on projekteeritud 2 kanalit mootori ja roolisüsteemi juhtimiseks.

Välisplangutus on jämedusega 10 mm ja valmistatud lehtmaterjalist. Põikvälissein on valmistatud 30 mm jämedusest täiskangast ning toestatud põlvikute ja pikivaheseintega.

Paadi tekile on ette nähtud libisemisvastaste kummivaipade paigaldamine. Paadi parraste sponsoonidele on paigaldatud umbreeling, mis ennetab lainetest tekkivate pritsmete sattumist paati. Paate komplekteeritakse konsoolide kaupa, mis on tervikuna eemaldatavad ning millel on hea ligipääs elektriseadmestiku ja juhtimissüsteemide paigaldamiseks.

Paadi perimeetrile paigaldatakse 60 mm laiune põrkekaitse, mis keevitatakse korpuse külge. Ahtril ja vööril on projekteeritud libisemisvastase reljeefiga astmed ohutiks paati sisenemiseks ja sellest väljumiseks. Paatide laius ei ületa 2,450 mm, mis võimaldab neid transportida maismaatranspordiga ehk tavalise veokiga.